馬來西亞交通部長廖中萊2日宣布,7月30日在留尼旺島(La Réunion)被人發現的一塊殘骸,的確屬於波音777(Boeing 777)機型。由於目前全球失事且失聯的波音777客機只有1架,因此這項宣布等於確認:去年3月8日失蹤的馬來西亞航空(Malaysian Airlines)MH370班機,殘骸終於重見天日。

2014年3月8日國際婦女節當天凌晨0時41分,MH370從吉隆坡國際機場(KLIA)起飛,目的地是北京首都國際機場,但是起飛後不到一個小時即與地面斷訊。從雷達資料推斷,MH370在空中大轉向,原因不明,飛往南印度洋,油料用罄之後墜毀在澳洲西部外海,機上227名乘客與12名機組員全數喪生,其中近2/3是中國籍。



MH370罹難者以中國籍佔多數,152人;馬來西亞籍50人;此外有1位台灣籍女乘客莊秀玲罹難,她是民進黨籍高雄市立法委員趙天麟莊姓助理的姊姊。

留尼旺島海灘2日又出現一塊較大型金屬物體,上面有馬來文與中文,原本各方以為可能是MH370的機艙門,不過後來確認只是一具家用梯子,與MH370無關。此外,在當地居民熱切搜尋之下,多塊疑似殘骸的物體一一出現,有待檢驗

留尼旺島是法國屬地,位於印度洋西側,距離MH370可能墜毀地點至少4000公里,但是16個月下來,洋流有可能將殘骸從印度洋東側運送到西側。7月30日浮現的襟副翼殘骸,上面附著一些藤壺(barnacle),或許有助於科學家研判它是如何飄洋過海。

被海水沖上留尼旺島海洋的疑似殘骸,都將送往土魯斯的法國軍方實驗室,讓專家搜尋任何與空難相關的蛛絲馬跡。

馬來西亞航空MH370班機(維基百科)

MH370班機可能墜毀海域(維基百科)

馬來西亞航空MH370班機所屬波音777機型的襟副翼(flaperon)(維基百科)

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這場長約2公尺的「襟副翼」(flaperon)殘骸被送往法國航空工業重鎮土魯斯(Toulouse),由飛機製造商波音公司、美國聯邦政府運輸安全委員會(NTSB)與馬來西亞團隊(包含馬國民航局、馬航)共同檢驗,獲致結論。

吉隆坡當局已請求法國與留尼旺島周邊國家協助,希望搜尋到更多MH370殘骸,釐清這起空難的過程與原因,解開近代航空史最大的謎團之一。從空中轉向到墜毀,MH370沒有發出任何求救訊號,飛機上的詢答機(transponder)顯然被人關閉。為什麼?沒有人知道。

馬來西亞航空MH370班機疑似殘骸(美聯社)

MH370班機可能航線圖(維基百科)

馬來西亞:留尼旺島發現殘骸確屬波音777 馬航失聯班機重見天日 – 風傳媒

無論原因為何,MH370上面的239人都已確定死亡,保險理賠與相關訴訟也已經展開。然而家屬還是想知道,2014年3月8日那天,凌晨時分,海天茫茫,這架飛機上到底發生了什麼事?

完整圖文網址: 馬來西亞:留尼旺島發現殘骸確屬波音777 馬航失聯班機重見天日
新聞提供:風傳媒

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新聞來源https://t車貸w.news.yahoo.com/馬來西亞-留尼旺島發現殘骸確屬波音777-馬航失聯班機重見天日-風傳媒-100400407.html


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